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宋L dmi这一次真的是要革自己的命，力度之大，范围之广，宁可减少自己的单车利润率，也要抢占市场。这款车就是“换壳版的秦L”：宋L Dmi中型SUV，又是一台工业奇迹大规模量产下线了。4.78米的车身长度，仅次于护卫舰07 dmi和唐dmi。

作为一款插电混动SUV，纯电续航里程最低为112㎞，最高达到了惊世骇俗的160㎞，别小看这个里程，已经足够吊打市面上99%的插混车，油耗还是对手们的一半。比比亚迪秦L轿车还要多出40㎞，要知道，这可是风阻系数更大的中型SUV！

大家都知道，全新一代比亚迪海豚上市了，免费送给新车主价值5000元以上的比亚迪自家车险。

同时，还把入门级的302km纯电续航，给免费提升到了420km，海豚最新6月份销量才8400多台，同比暴跌一大半。但是这一次，比亚迪海豚新款变相降价5000元，还免费提升了100多公里的纯电续航里程，这一次，海豚真的是革自己的命！

因此，比亚迪马不停蹄，下饺子神速推出最新的插电混动DM5.0技术新车，比亚迪宋pro和宋plus这两款老DM4.0技术的SUV车型，也要革自己的命，迎来的这款全新的宋L dmi不仅仅尺寸更大，续航更长，亏电油耗更低，外形更高档商务，内饰直接照搬的是唐dmi的风格，用料全面胜过12.98万元起步价的宋plus，彻底填补了12万-16万元的中型SUV市场空缺。

起步纯电续航就达到了112km，高配顶配版的纯电续航里程突破160km，几乎达到了比亚迪秦L纯电续航里程的两倍！

但是这款宋L dmi总体设计给人一种加高版“秦L”的感觉，因为这两款最新技术的比亚迪插混车，只是电池容量电机功率略有不同，其余核心三大件几乎一模一样。宋L dmi的车头的中国龙颜家族化设计也和秦L如出一辙，更显高端，绝对不再是秦plus的那种廉价感。

消费者最关注的比亚迪这款新车的底盘，我们终于看到了比亚迪宋L dmi搭载上了比亚迪公司最新的后E型四连杆结构，全面淘汰三连杆（所谓的筷子悬挂）。

目前，随着秦L、海豹06首次搭载这类E型四连杆悬挂，备受客户好评，秦L和海豹06车主实测体验开起来舒适性不亚于一台奥迪A4L，操控更是远超日系本田CRV丰田荣放之流，很有驾驶乐趣。因为，我们可以断定，宋L dmi底盘舒适性和操控性会进一步提升。

同样作为中型suv，合资品牌更新换代的速度实在太慢，车型太老旧！隔壁的奥迪Q5L整整八年不换代，你不打七折谁打七折？加价十几年的汉兰达，也已经四年没换代了，你不跌到19万谁跌？

途昂、揽境、揽巡、冠道甚至就连发动机烧机油，颗粒捕捉器这类基础问题都尚未彻底解决，本田还要加一个机油乳化的问题，宝马再加一个传动轴异响问题，奔驰的48V电机......

试问，这个全新的汽车市场，合资传统燃油车，还怎么和整体结构简单，三电技术独步武林的比亚迪竞争？

更何况，比亚迪现在是任何热门车都不加价，甚至变相降价让利每一个国民，只会赚老外的高额利润，对待自家人，比亚迪从来都是超低价。

预测宋L dmi正式公布的官方指导价会有很大的惊喜，出口才会卖高价！